시외버스 요금 인상 9%, 10월 1일 교통비가 두 번 오릅니다

지하철에 월 7만원을 쓰는 통근자는 10월에 2만 6천원을 더 냅니다

버스 쪽부터 보면, 편도 3만원 노선을 한 달에 두 번 왕복할 때 늘어나는 요금은 1만 800원입니다. 운임이 비쌀수록 오르는 금액도 커집니다.

환급 쪽 변화는 이보다 큽니다. K-패스는 환급액을 정률·일반형·플러스형 세 방식으로 계산해 가장 큰 금액을 자동으로 적용합니다. 반값 기간에는 기준금액이 절반이라 일반형·플러스형 환급이 크게 나왔는데, 10월부터 그 기준금액이 원래대로 돌아갑니다.

교통비를 많이 쓸수록 10월에 늘어나는 금액도 큽니다. 지하철에 월 7만원을 쓰는 직장인은 2만 6천원, 광역버스에 월 10만원을 쓰는 사람은 3만원이 늘어납니다. 광역버스와 GTX로 월 13만원을 쓰는 경기 청년은 4만 5천원이 늘어납니다. 지하철로 출퇴근하면서 편도 3만원 노선으로 한 달에 한 번 고향에 다녀온다면, 환급 감소에 버스 요금 인상분을 합쳐 월 3만 1,400원입니다. 반값 기간에 많이 돌려받던 사람일수록 돌려받지 못하게 되는 몫도 크다는 뜻입니다.

시차시간을 쓰면 계산이 달라집니다. 같은 지하철 통근자가 모든 이동을 시차시간에 하면 10월 환급은 50% 정률로 3만 5천원이 됩니다. 늘어나는 금액이 2만 6천원에서 5천원으로 줄어드는 셈입니다. 절반만 시차시간에 타도 늘어나는 금액은 1만 5,500원입니다.

10월의 분기점은 월 7만 7,500원입니다

환급이 크게 줄어드는 것은 기준금액이 원래대로 돌아가면서, 일반형이 정률보다 유리해지는 선도 두 배 넘게 올라가기 때문입니다. 일반형은 이용금액에서 기준금액을 빼는 방식이라, 이용금액이 어느 선을 넘어야 정률 20%보다 커집니다. 그 선은 기준금액을 0.8로 나눈 값입니다.

수도권에서 반값 기간에는 월 3만 7,500원만 넘으면 일반형이 유리했습니다. 10월부터는 7만 7,500원을 넘어야 합니다. 그 아래라면 환급은 정률로 계산되고, 이때 시차시간에 탄 몫은 50%, 나머지는 20%입니다. 월 7만원 지하철 통근자가 10월에 정률 20%로 돌아가는 것도 이 때문입니다.